Układ rozrządu to jeden z kluczowych elementów silnika. Odpowiada za synchronizację pracy zaworów z ruchem tłoków. Jego awaria – szczególnie w silnikach BMW – może oznaczać poważne i kosztowne uszkodzenie silnika. Dlatego regularna wymiana rozrządu to jeden z najważniejszych przeglądów, o którym nie wolno zapominać.
Kiedy wymieniać rozrząd w BMW?
BMW zaleca wymianę łańcucha lub paska rozrządu zazwyczaj co 60 000–100 000 km, w zależności od modelu i roku produkcji. Jednak w praktyce wiele silników BMW (szczególnie N47, N57, N20, N26) jest znanych z problemów z łańcuchem rozrządu znacznie wcześniej. Nie warto czekać na objawy – zapobiegawcza wymiana jest wielokrotnie tańsza od naprawy poawaryjnej.
Objawy zużytego rozrządu
- →Charakterystyczny metaliczny stukot przy zimnym rozruchu
- →Błędy sterownika silnika (kontrolka Check Engine)
- →Zwiększone zużycie oleju
- →Problemy z rozruchem silnika
- →Utrata mocy i nierówna praca silnika
Co wymieniamy podczas serwisu rozrządu?
Profesjonalna wymiana rozrządu w ERWO Garage obejmuje nie tylko łańcuch lub pasek, ale również napinaczy, prowadnic, pompy wody (jeśli napędzana jest przez rozrząd) oraz wszystkich uszczelek. Używamy wyłącznie oryginalnych lub certyfikowanych części. Po wymianie dokonujemy wpisu do elektronicznej książki serwisowej.
Masz BMW i niepewny stan rozrządu?
Zapraszamy na diagnostykę. Lepiej sprawdzić zawczasu niż naprawiać po awarii.
Umów przegląd